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因為有需求出租車的模式被網約車覆蓋，隨著互聯網的普及，各行各業可以說都被互聯網所侵略，這其實是一個非常好的現象，在過去沒有互聯網的協助，各種線下模式都無法起到信息透明化，有了互聯網的加持，各行各業都能夠有相對的透明度，并且提升服務質量，大巴租車市場一直都是租車市場上面重要的組成部分，但過去大量黑車現象的存在，讓大巴租車可能在很多人心里都有著負面的形象，但有了大巴車租車平臺后，相信大家就能夠對此有所改觀了，大巴車租車平臺能做到保障最高的服務質量，投訴也有門道，真正讓大巴車用車消費者得到切實的放心。

近年來由于包車行業門檻低，很多大巴租車公司紛紛加入了這個行業。這其中不乏一些正規的并且有相當實力的公司，卻也摻雜著一些不是很負責的大巴租車公司。另外由于包車手續也比之前的簡單了很多，以往需要很長時間的包車手續現在只需要一個電話或者在網上下個訂單就可以了,大巴租車的消費者也越來越多。

在這樣的環境下，一套統一的標準的法律法規就成為了必要，但是我們國家目前還沒有相關的規范。所以很多的大巴租車公司與消費者之間的糾紛也就無法公正的解決了。

對于很多的消費者的押金被扣的損失、很多大巴租車公司的車被消費者賣到異地的損失，都是比較大的。對于消費者來說，這些損失不但是無謂的，并且是不合理的。同時對于一個小的大巴租車公司，如果發生幾起被騙的案件，結局可能是倒閉。

所以消費者和大巴租車公司都期待著國家能盡快出臺包車相關的法律法規，完善包車行業的制度。對汽車租賃的押金，保障，管理，返還都有一個明確的規定。這樣一旦發生糾紛也就有法可依了。對于大巴租車公司和消費者的利益也就可以得到合法的保護了。

目前通過大巴車租車平臺進行大巴車的租用，應該說是一種非常新穎的模式，畢竟在過去黑車還有傳統車隊給予大家的印象確實不太好，但大巴車租車平臺的存在便是為了整合行業資源，提升行業服務水平，通過平臺化的運營模式，讓大巴車租車平臺成為消費者的用車保障。